Blog

Rot ve Balans Ayarı Nedir? Bozulursa Ne Olur? Ne Zaman Yapılmalı?

Rot ve balans ayarı, aracın güvenli, konforlu ve dengeli bir şekilde yol almasını sağlayan iki temel lastik hizmetidir. Ne yazık ki birçok sürücü bu ayarların önemini ihmal eder ya da sadece sorun yaşandığında servise gider. Ancak rot-balans kontrolleri, düzenli yapıldığında hem lastik ömrünü uzatır hem de yakıt tasarrufu sağlar ve kaza riskini azaltır.

Rot Ayarı Nedir?
Rot ayarı, ön ve arka tekerleklerin direksiyon sistemiyle olan açısal uyumunun fabrika verilerine göre düzenlenmesidir. Rot bozulursa araç sağa veya sola çekebilir, direksiyon hakimiyeti azalabilir.

Balans Ayarı Nedir?
Balans ayarı ise her lastiğin ağırlık dengesinin jant ile birlikte eşitlenmesidir. Ağırlık farkı varsa araç yüksek hızda titreme yapar, direksiyon sarsılır.

Rot-Bozukluğunun Belirtileri:

• Araba düz yolda direksiyonu bırakınca sağa/sola çekiyor

• Direksiyon çok sert ya da çok yumuşak geliyor

• Lastiklerde içten veya dıştan düzensiz aşınma

• Virajlarda direksiyon kontrolü azalıyor

Balans-Bozukluğunun Belirtileri:

• Direksiyon yüksek hızda titriyor

• Araç içinde titreşim hissediliyor

• Lastik seslerinde artış

• Belirli hızlarda araçta sarsıntı oluşuyor

Ne Zaman Kontrol Ettirmelisiniz?

• Lastik değişimi sonrası

• Büyük bir çukura düşüldüğünde

• Kaza veya kaldırıma çarpma sonrası

• Her 10.000 km’de bir periyodik olarak

• Yeni alınan araçlarda bile servis öncesi

Arslan Jant Lastik olarak ne yapıyoruz?

• Bilgisayarlı rot ve dijital balans ölçüm cihazlarıyla %100 hassas ayar

• Lastik + jant + direksiyon sistemini bir bütün olarak analiz

• Samsun Canik merkezimizde tüm araçlara uyumlu rot-balans hizmeti

• Ücretsiz ön kontrol ve lastik ömrü analizi

• Yeni lastik alımlarında rot-balans ayarı ücretsiz